Van Europese regels naar Nederlandse wet
Het wetsvoorstel waar je nu op kan reageren, heet de Wet uitvoering EU-regels infrastructuur alternatieve brandstoffen en enkele andere regels. Dit is een uitvoeringswet. Daarmee zet de overheid regels uit de Alternative Fuel Infrastructure Regulation (AFIR) om naar de Nederlandse wet.
Uitbreiding van infrastructuur in de EU
De AFIR bepaalt dat EU-landen genoeg infrastructuur moeten aanleggen voor alternatieve brandstoffen. Het gaat om:
- waterstoftankstations;
- elektrische laadstations;
- en elektriciteit (walstroom) voor gebruik bij havens en vliegvelden.
AFIR draagt bij aan Europese klimaatdoelen
Deze wet is onderdeel van het Fit for 55-pakket van de Europese Unie (EU). Het doel: de uitstoot van broeikasgassen in de EU tegen 2030 met 55% verminderen. De AFIR helpt daarbij door te zorgen voor genoeg plekken om duurzaam te tanken of laden.
Wat regelt de AFIR?
- Het stelt doelen waar EU-landen zich aan moeten houden, zodat er een basisnetwerk van waterstoftankstations en laadpunten langs het Trans-Europese Transportnetwerk (TEN-T) komt. Dat is een netwerk van onder andere (snel)wegen, spoorlijnen en vaarroutes. Het verbindt Europese steden met havens, luchthavens en spoorwegterminals.
- Het maakt tanken, laden en betalen op verschillende manieren mogelijk. Bijvoorbeeld met een bankpas, creditcard of via een QR-code. Een speciale laadpas is dan niet nodig.
- Het zorgt voor duidelijke informatie over laad- en tankpunten.
Genoeg waterstoftankstations op Europese routes
Volgens de AFIR moeten EU-lidstaten op zijn laatst op 31 december 2030 zorgen voor genoeg waterstoftankstations langs het TEN-T netwerk. Volgens de regels moeten de waterstoftankstations:
- openbaar toegankelijk zijn;
- minstens 1 ton waterstof per dag kunnen leveren;
- minimaal met een druk van 700 bar kunnen tanken.
Tussen deze tankstations mag maximaal 200 kilometer zitten. Ze tellen alleen mee als ze binnen 10 kilometer rijden liggen vanaf de dichtstbijzijnde afrit van een TEN-T-weg. Daarnaast moet in elk stedelijk knooppunt van de lidstaten minstens één waterstoftankstation staan.
Hoe staat Nederland er nu voor?
Nederland heeft in totaal 26 stedelijke knooppunten. Om aan de AFIR-doelen te voldoen, moet in elk knooppunt minimaal één waterstoftankstation staan. Dat noemen we het basisnetwerk. Op dit moment zijn er 23 waterstoftankstations in Nederland, waarvan 10 in een stedelijk knooppunt. Van deze tankstations is een aantal geschikt voor zwaar wegvervoer.
Dankzij de Subsidieregeling Waterstof in Mobiliteit (SWIM) zijn er 2 waterstoftankstations in voorbereiding. In september wordt bekend hoeveel extra stations hier nog aan toegevoegd worden. Om in 2030 een volledig basisnetwerk te hebben, is het belangrijk dat Nederland blijft bouwen aan waterstoftankstations.
Wetsvoorstel belangrijk voor producenten én gebruikers
Het Nederlandse wetsvoorstel is belangrijk voor:
- producenten van hernieuwbare waterstof die aan waterstoftankstations willen leveren;
- en gebruikers van hernieuwbare waterstof in de transportsector.
Geef jouw mening
Denk tot en met 12 oktober 2025 mee over dit wetsvoorstel via de link hieronder:
Consultatie Wet uitvoering EU-regels infrastructuur alternatieve brandstoffen en enkele andere regels
Meer informatie